天津日報記者 寧廣靖
把數(shù)百個零部件“焊裝”成一個白車身需要多長時間鋼板樁生產(chǎn)廠 ？
1998年成立的汽車生產(chǎn)制造系統(tǒng)提供商——天津福臻工業(yè)裝備有限公司（以下簡稱福臻）的答案是：51秒鋼板樁生產(chǎn)廠 。
去年，福臻承接了一張汽車智能裝配生產(chǎn)線的訂單鋼板樁生產(chǎn)廠 。單子不小，難度也極大?？蛻籼岢鋈c需求：第一，原來的生產(chǎn)線，12位工人204秒生產(chǎn)一個車門，新生產(chǎn)線的性能要達到4位工人用51秒做出一輛車；第二，新生產(chǎn)線要實現(xiàn)4種車型柔性生產(chǎn)，并且具備增加新車型生產(chǎn)的能力；第三，新舊生產(chǎn)線要做到“無縫切換”，不能耽誤生產(chǎn)時間。
“這幾點需求，在整個行業(yè)里都算是頂級的性能要求了鋼板樁生產(chǎn)廠 。是挑戰(zhàn)，也是機遇。我們順利交付?！痹摴究偨?jīng)理董豪說。
福臻用什么“金剛鉆兒”攬下這個“瓷器活兒”？近日鋼板樁生產(chǎn)廠 ，記者走進該公司，看看一條條自動化生產(chǎn)線會打開一幅怎樣的工業(yè)圖景？
在福臻的展廳，一張名為“汽車多車型共用設(shè)備”的專利證書引起了記者的注意鋼板樁生產(chǎn)廠 。“這是我們不久前剛獲得的一項專利?！倍缹Υ祟H為自豪，“我們設(shè)計的柔性自動焊裝生產(chǎn)線可以實現(xiàn)轎車和SUV（運動型多用途汽車）這種差別很大的車型共線生產(chǎn)。目前，1條生產(chǎn)線能生產(chǎn)6種不同的車型，每小時最多可下線70輛車?！?/p>
“不一樣的車型鋼板樁生產(chǎn)廠 ，外形有大有小，如何在1條生產(chǎn)線上自如切換作業(yè)模式？”
面對記者的提問，董豪拿著兩個汽車模型向記者解釋道：“生產(chǎn)線生產(chǎn)多少種車型，就需要具備多少個系統(tǒng)鋼板樁生產(chǎn)廠 。PLC（可編程邏輯控制器）可根據(jù)RFID（射頻識別）識別出的零部件信息自動切換系統(tǒng)，給機器人發(fā)出作業(yè)指令?！?/p>
焊裝，是汽車生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵一環(huán)鋼板樁生產(chǎn)廠 。汽車焊裝生產(chǎn)線正在從少人化向自動化、智能化發(fā)展。在福臻，1條柔性自動焊裝生產(chǎn)線有上百道工序，80多個工業(yè)機器人協(xié)同作業(yè)。
在柔性自動焊裝生產(chǎn)線調(diào)試車間，記者看到，2個工業(yè)機器人正在有序地抓取汽車零部件鋼板樁生產(chǎn)廠 。表面看來，這些抓取動作與普通機器人操作并無區(qū)別。
“別小看這個簡單的動作，里面可是‘藏’著公司的核心技術(shù)鋼板樁生產(chǎn)廠 ?！备Ｕ榧夹g(shù)部經(jīng)理郭向光告訴記者，眼前的機器人裝上了視覺系統(tǒng)。以往，零部件需要按照定位精準放置，機器人才能成功抓取。現(xiàn)在，零部件只需要放在某一區(qū)域，這些“長了眼睛”的機器人也能快速、準確地抓取?！斑@一技術(shù)能為客戶節(jié)省超40%的生產(chǎn)和維護成本。”他說。
眼下，車企對智能焊裝生產(chǎn)線需求旺盛，但讓生產(chǎn)線“與時俱進”并不容易鋼板樁生產(chǎn)廠 。據(jù)郭向光介紹，一個項目的設(shè)計周期在1至3個月，其間要經(jīng)過數(shù)十次甚至上百次實驗，攻克多項技術(shù)難點，持續(xù)改進、創(chuàng)新。
創(chuàng)新從何而來？人才是關(guān)鍵鋼板樁生產(chǎn)廠 。在福臻，活躍著300多名研發(fā)人員，占企業(yè)員工總數(shù)的近70%。
在這些“智庫”的賦能下，一大批創(chuàng)新技術(shù)落地開花鋼板樁生產(chǎn)廠 。柔性自動生產(chǎn)、超高速傳輸、虛擬調(diào)試、AI視覺檢測、3D全場景掃描、智能裝配……手握百余項相關(guān)專利的福臻，先后獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)、天津市制造業(yè)單項冠軍企業(yè)等榮譽稱號。
用新技術(shù)改造老生產(chǎn)線，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要探索鋼板樁生產(chǎn)廠 。老企業(yè)在邁向智能化的同時，經(jīng)歷著從“傳統(tǒng)制造”向“先進智造”的轉(zhuǎn)型升級。
“我們開發(fā)的機器人模擬軟件使項目周期縮短了三分之一，自研生產(chǎn)線項目的價格比國外廠商低了一多半……”董豪說起自家的創(chuàng)新成果，打開了話匣子鋼板樁生產(chǎn)廠 。
手握創(chuàng)新“利器”，福臻已為全球車企提供了1000多條自動化生產(chǎn)線鋼板樁生產(chǎn)廠 。翻開其客戶名單，捷豹路虎、福特、沃爾沃、寶馬等合資品牌，長安集團、北汽集團、廣汽集團等主流汽車制造商，以及麥格納、卡斯馬、海斯坦普等全球汽車零部件巨頭……百余個耳熟能詳?shù)拿钟橙胙酆煛?/p>
“年底是交付旺季，這一撥得干到過年了鋼板樁生產(chǎn)廠 。”董豪說，去年，公司拿到了100多份合同，新建和改造了近40條自動化生產(chǎn)線。今年的業(yè)績，只多不少。
來源：天津日報